日立伺服電機(jī)欠載修理故障的原理分析
來源：昌昇自動化時(shí)間：2021-10-10
日立伺服電機(jī)欠載修理故障的原理分析: 臺州做防護(hù)服的工廠聯(lián)系咱們，他們的伺服電機(jī)出了問題。咱們收到電機(jī)后根據(jù)欠載的故障分析，假如您的伺服電機(jī)額外功率為30kW,則額外HP為40,伺服電機(jī)的實(shí)際負(fù)載為29.5 HP。假如源系統(tǒng)被認(rèn)為是剛性的，那么電源頻率就不會改變。轉(zhuǎn)矩隨伺服電機(jī)端子電壓的平方而改變，因而轉(zhuǎn)矩為伺服電機(jī)額外值的75%意味著電壓可以下降至87%以充分運(yùn)行?，F(xiàn)實(shí)狀況是電源電壓(再次為剛性)不會下降，因而補(bǔ)償滑差有要下降25%。因而，假如轉(zhuǎn)差率為5%，則伺服電機(jī)的負(fù)載為75%,則意味著轉(zhuǎn)差率下降至1.25%,這終究意味著轉(zhuǎn)子速度在同步速度鄰近添加。
日立伺服電機(jī)欠載故障修理進(jìn)程分析:就伺服電機(jī)的電壓，電流和功率因數(shù)而言，這對系統(tǒng)意味著什么?假如系統(tǒng)剛性或緊密耦合，電壓將堅(jiān)持相對不受影響，伺服電機(jī)的負(fù)載電流將下降，但總電流將添加，因?yàn)樾枰F心磁化和定子和轉(zhuǎn)子的漏磁通以及由于機(jī)械欠載而缺乏”電阻”約束電流。這將導(dǎo)致功率因數(shù)略低。這是所有的理論和現(xiàn)實(shí)值都可以經(jīng)過現(xiàn)場試驗(yàn)測試來證明。假如伺服電機(jī)沒有欠載銜接，則轉(zhuǎn)子電路純粹是短路，流過的電流將流過走漏電抗，因而VAr耗費(fèi)添加，電流減小?？傠娏鲗⑻砑?，因?yàn)檩^少的機(jī)械負(fù)載可充任”電阻”以約束電流。因而電流上升,可是添加的電流要流經(jīng)定子和轉(zhuǎn)子的走漏電抗，因而添加了VAr耗費(fèi)，從而下降了電壓和功率因數(shù)。這對于噴氣發(fā)動機(jī)來說不是問題，可是功率因數(shù)會受到細(xì)微影響，電流可能會略有添加，而且風(fēng)阻損耗也會添加。要處理日立伺服電機(jī)欠載故障，請查找經(jīng)典的感應(yīng)伺服電機(jī)電氣表示形式，調(diào)查方程式，查找扭矩速度曲線，然后對變量進(jìn)行更改，以調(diào)查一個(gè)變量隨其他變量堅(jiān)持不變而產(chǎn)生的狀況。
日立伺服電機(jī)欠載毛病修理總結(jié):咱們在修理前，還要對伺服電機(jī)的原理了解。 這里是您要了解感應(yīng)伺服電機(jī)的作業(yè)原理以及為什么沒有極滑的關(guān)鍵思維。為了使定子在轉(zhuǎn)子電路中感應(yīng)出電流，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度要比同步速度慢，以使法拉第感應(yīng)定律成立，而且磁通量會流過轉(zhuǎn)子繞組。假如轉(zhuǎn)子以同步速度旋轉(zhuǎn)，則定子磁通將不會在轉(zhuǎn)子繞組上堵截,而且在轉(zhuǎn)子中將不會感應(yīng)出電流，而且磁場將為0。因而，轉(zhuǎn)子要以比同步速度慢的速度旋轉(zhuǎn)，以便在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生感應(yīng)。這被稱為打滑速度。了解了伺服電機(jī)的原理后，在修理欠載毛病時(shí)，處理速度會更快。
